撞死人还逃逸的 80 后副区长，是谁提拔的？ 今日《楚天都市报》一篇题为《襄阳80后副区长驾车撞人后逃逸被撞者不幸遇》的文章披露，23日晚9时许，襄阳市襄城区发生一起交通事故，一辆小汽车撞上了骑电动自行车同向行驶的一市民，致使该市民身亡。事后，小汽车并没有停车，而是继续向前行驶。记者从该市交警部门证实，肇事司机为襄城区挂职的“80后”副区长聂洋，且存在肇事逃逸行为。至于肇事者是否为醉驾等细节，交警部门未透露。 聂洋作为副处级干部，按照规定是不可能享受专车待遇的，但按照目前官场“潜规则”，副区长一般却都配有“专车”和专职司机，尤其是对上面派下来的“挂职干部”，当地为了消除“帮派歧视”，便于该干部回单位后更关照该地，以及对这类干部未来仕途的“看涨”情结，一般会优先保证“挂职干部”的车辆配备。 但 据笔者所知，领导干部是不允许亲自驾驶机动车辆的 ，聂洋作为副区长，应该懂得这些规定。而聂洋之所以违反规定自行驾车，无外乎以下两种情况： 一是爱护司机，不让司机陪自己加班。 因为如果是在外面正常应酬，一般会带上驾驶员，顺便让司机也享受一下高规格的接待；即使需要在酒桌上“谈事情”，只需让驾驶员单独就餐即可。 二是去不方便驾驶员知道的地方，只能自己驾车。 这些地方不但包括歌舞厅、洗浴中心等涉“色”场所，更包括“二奶”、“三奶”的居住场所。 而在当前中国各地几乎全面以“白加黑”、“五加二”来显示官员为人民服务“很卖力”的当今， 我还是比较相信聂洋是为了革命工作加班到晚9点，或许还空着肚皮呢；但如果聂洋涉嫌酒后驾车，那就极有可能是去了不该去的地方后兴奋，再加上醉酒所致了。 但无论是什么原因，聂洋的所作所为已经暴露出自身道德和法律意识均相当低下的弱点。 仅自己开车问题，就明显违反了有关规定，暴露出自我膨胀，无视相关规定的大问题。而撞倒骑车市民后，不是立即送医院，而是选择逃逸，这不但反映出其自身无视法律的问题，更反映出其自身道德的严重缺陷了。 记者披露的聂洋简历显示，他出生于1981年5月，2011年3月挂职任职襄城区go-vern-ment科技副区长，此前任武汉工程大学学校办公室副处长。 可以肯定， 聂洋和周森锋一样，得益于湖北省的“年轻干部成长工程”。可我总是纳闷，这个工程为何造就这么多“非正常官员”呢？ 周森锋论文是否造假，本是他能否合法成为市长甚至普通公务员的前提，可湖北省视民意为儿戏，坚决不愿意核实周森锋论文的真假，还在一片质疑声中再次提拔其任副厅级官员。 如今，如聂洋这样既无法律素养，又缺道德素养的干部，又是谁提拔了他？湖北省的“年轻干部成长工程”弄成如今的局面，还有存在的价值吗？
