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市场上的品牌座充的充电过程没有一.个是严格遵循：恒流.、恒压的充电过程的（有的话请告诉我，我去买）。它们大概可分为几类： .
A、恒压，不涓流补电：电池充到4.2V即截止，遇到这种座充，你等14小时是骗自己。因虽然到了.4.2V,但已经截止了，没有一个涓.流.的过程，没有充饱。 ( 游戏 )
为了充饱，有些设计就来损的，把截止电压改到4.25V以上，更有人设计干脆等电池的保护板截止。如此电池充的很饱，你也一定会对此.座充满意，但.你的电池寿命已经减少了。用此充电器是过充，不用等1.4小时也很好用。 汽车
B、恒压，用固定涓流补电：.算有良心的设计，比上面有改进了，充到4..2V截止，用一个固定的电阻“漏”些电流出来，这个涓流因.是固定的，插上电池.就有，永远不会停止。据我测量一般在30至50mA左右。用这种充电器，刚转绿灯时没充饱，继续补电2小时左右比较理想，但涓流偏大了，继续充14小时对电池没好处。 .
C、恒压.，所谓的智能脉冲型：电池充到4..2V截止，然后用脉冲电流涓流补电。这种是所谓的高档型，设计思路很好，但.可惜的是产品不争气，.一致性不好，就是说你买到手的也许好也许坏。我测量有缺点的是：脉冲电流太大50至100mA，脉冲过密，相当于充电了。又贵，如此还不如用B。 婚庆
值.得注意的是，有些座充为追求火牛直充的快速效果，设计的充电电流偏高，接近1C，..对于这种座充，虽然没有违反行业标准，但也不能一概以“座充是小电流慢充”一个概念来认识。不过我不建议使用这种座充。 .
上面只是概括，还有为了追求“充电效果”.，搞“过充.加涓流补电”、“过充加脉冲”、“快速加过充加补电”的。他们需要的是给使用者留一个很好的印象，等用户的电池.不行了，基本不会怪罪充电器，顶多骂一句：破电池，才用半年！ .
选座充的简单方法：
物.理外观等方面不说了，只说电方面。 服务器
选座充，最好有一.个数字万用表，.把空电池插入充电，串入万用表量充电电流，在25.0至350.mA范围内比较合适，等.充电器转绿灯后，马上拿下电池量电压，在4.15至4.20之间比较正常，转绿灯后再串入万用表观察电流，在30至50mA范围内比较合适。如能选出这样的国产座充，包你使用没问题，何必花冤枉钱买原装的呢？当然我是说国产中符合标准的，合格的产品。 --- 印刷
需要说明的是：
品牌座充基本没有智能，那.一排五金接触片，除正负极外，其余的都是摆着让你看的（个别有一个热敏电阻的接触端有用）。但.了解了原.装座充智能的实现方法，对智能也不用太神秘太追求了。 乙肝
（现.在知道上面说的有些电池为什么要简化材料了吧？） ..
产品参数都有一定的.离散性，有些品牌座充.截止电压超过4.2V,但只要不超过4..25V,是允许有一定误差的，对电池有影响，但影响不大。（我测量过MOTOROLA原装的，最高的有4.23V） .
三、旅行充
我说的旅行充指的是.放上一只电池，直接插入交流电源充电.的那种，不要和直接插手机充电的火牛混淆。 电影
旅.行充的特点是使用方便，不必象座充那样准备两样东西。即使出问题也不会.殃及手机。 健康
旅行充简单地说就是把火牛和座充的电池充电部份合为一体。早期的旅行充电源部份只是简单的电容降压电路，容易出.故障也不安全。目前的旅行充基本都是开关电源了，稳定性不错（当然也要看牌.子.）。我随机抽查.测试过5只GD93旅行充，三天三夜一直插在交流电源.上，电池充满了就再换上空的，连续长时间工作没一只出问题。当然，我这里没问题不代表你不会出问题，用户使用时应在充电完毕后把旅充从交流电拔下。 (广告)
.有些旅充上标有智能、CPU控制，那.是厂家的事，不要相信。 .
按照选择座充的几点选择旅充，没有智能又有什么关系呢？国产的也很好用。当然我是说国产中.符合标准的.，合格的产品。 电脑
不想再多说了。充电器真是五花八门，我还没将仿.原装的、不合格的包括进去。不同的产品，不同的牌子，不同的时期，情况不同，.大家的概念不可一成不变。 .
特别是，市场上每月成百万只的不合格充电器实际上都到了消费者手中，这些充电器使.用不当极易损.坏电池，比如说充电14小时等等。 .
我的建议是：对于原装直充，充满加2小时；对于国产直充，不用；对于原装座充，随便（但也不能太随便）；对于国产座充，充满加2小时，对于国产旅行充，充满.加1小时.。国产指符合标准的合格品。以上只是建议，可能并不十分准确，但总.之没必要充电14小时，即使新电池，.只要是锂电，也没有所谓的“激活”的概念，这另外说。 教育
我是怎样充电的？
我是：找能过充的充.电器，把电池充到4..25V以上，很好用，延长很多时间。但我的电芯坏了马上换，我追求的是待机时间，不是电池寿命。你们呢？ 服务器
谢谢！如有错别字病句，.将就吧。 [成人用品]
作者BATTERY
