中广网北京1月7日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天有媒体报道称：澳大利亚5架空客A380机翼出现裂缝，其中两架正在运营。今天下午，空客有关人士接受了中国之声记者的独家采访，请听报道： 作为空客家族里最耀眼的明星，空客A380总是备受关注。不过近来A380似乎麻烦不断，今天有国内媒体转载外媒报道称：澳大利亚5架空客A380机翼出现不足一厘米细微裂缝，肉眼难以察觉，其中两架处于运营状态，分别隶属澳大利亚航空公司和新加坡航空公司。
报道同时称：这一问题被发现，是源于一架正在新加坡维护的澳航A380。对此空客方面有关人士表示，报道中提到的"机翼出现裂缝"表达不够准确，裂缝并非来自机翼，也不会对飞行安全造成影响。
空客工作人员：我先解释一下，不是机翼出现裂缝，它是机翼里面连接翼肋和蒙皮的非关键连接件出现的裂缝。它不影响飞机的运行和安全运营，没有任何问题。这个部件打个比方，你打螺丝的时候，需要一个垫片，实际上就是类似垫片的东西，出现了一个很细小很细小的裂缝，肉眼几乎是看不见。不能省略成是机翼出现裂缝，这完全不是一个概念。这是一个不会起主要作用的部件。定期检查的时候去检查就可以了，而且也不是所有A380都有这个问题，可能是这批就赶上了。希望你们能澄清一下，别造成恐慌，没有任何问题。
对此次问题，《航空知识》杂志副主编王亚楠也表示：媒体和公众应该正确对待发生的事情，不必过于紧张。
王亚楠：实际上如果相比较如此大面积的紧固件和衬垫来讲，这个概率确实很小。包括在运行的美国的737、767，单个零件出现问题也是经常有，这种事对民航业来说不稀奇，因为它并不是主要的结构件。这样的事，只不过媒体很关注A380，如果A380机翼中某个承力结构件出现问题，那就比较特殊了，但这个事确实差得很远。
空客A380是迄今全球最大客运飞机，有4个发动机，双层客舱，载客量可达525人。去年，南航成功引进两架A380，成为国内唯一拥有A380的航空公司。但就在万众瞩目之时，刚刚运营12天的巨无霸突然遭遇襟翼动力驱动组件故障，而不得不停飞，一时间很多追捧者失望不已。那么对于这次A380出现的问题，是否又将影响的南航运营呢？南航股份公司相关工作人员彭珺：
彭珺：正常运营，不会因为裂缝停飞，所以都正常运营，也没听说澳航有这样问题啊。
“绿色、安静、清洁、睿智”宣传语中的A380近乎完美，但关于A380的故障报道并不少。在阿联酋航空、澳大利亚航空、新加坡航空服役的A380曾分别出现过技术、引擎以及巡航系统故障。对A380的种种问题，中国民航大学教授李晓津认为：所有新机型在商务飞行初期会经历一个“持续改进期”，时长大约是飞机全寿命周期的10%，在这个周期中可以发现解决飞机设计过程没有考虑到的问题。
李晓津：出现问题，反而证明它更安全。一旦有点问题，它马上能够查到。现在商用飞机已经是一个非常巨型的系统，据公开资料，A380里面的部件已经超过5800万个，那么这么多部件中任何一个部件出现问题以及这些部件之间衔接出现问题，可能都会导致飞行出现故障。这个期间，飞机改进的问题都是细节的问题，飞机在试航的过程中都已经把关键的、核心的安全问题解决了。所以安全是没有问题的，但有一些细节需要不断打磨。
