汽车圈曾经有一个经典的排比句描述过去的李书福：“以一个白手起家者的精明、一个草根阶层的无畏、一个理想主义者的执着，一路闯关，突破国家产业政策的重重禁区，终成民企造车第一人。他被称为汽车疯子，他以完全外行的姿态挤进一个绝对专业的领域，然后以离经叛道的方式打破所有的游戏规则。”
如果说过去的李书福的确是在用外行姿态离经叛道地闯荡汽车江湖，那么纵横江湖15年后的今天，他早已学会了心思缜密、亦步亦趋地调停一切，在他的汽车王国里，“造老百姓买得起的好车”的使命，正在被“造最安全、最环保、最节能的好车”的理念所替代。
“品质明星”
长城汽车总裁王凤英此前有一个观点：打造明星品牌，首先打造的应是“品质明星”而不是“销量明星”。想销量榜上有名，首先一定要是“品质明星”，通过消费者的认知，最后成为“双料明星”。
很巧，吉利的品牌策略正在践行这样的发展路径。经历了一个10年期的野蛮式增长之后，吉利的品牌已经基本深入人心，但留下的却是“低价低质”的不佳形象。2007年开始，吉利正式实施战略转型。李书福明确提出，转向“造最安全、最环保、最节能的好车”，将吉利的企业竞争策略由产品成本优势转变为技术优势、品质优势。
2009年3月27日，吉利成功收购澳大利亚DSI自动变速器公司，它是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。“收购DSI绝对是中国汽车业海外收购的经典案例。”当年4月的上海车展吉利展台上，一向沉稳、不苟言笑的时任吉利集团总裁杨健在谈及吉利的这桩收购时，竟然忍不住兴奋起来。“小排量小扭矩（变速器）吉利有，但缺大排量大扭矩的（变速器）。”杨健认为，“DSI刚好是这方面的强项。”这也为之后的故事埋下了伏笔。
2011年12月15日，吉利第一款搭配具有自主知识产权六速自动变速器的轿车——吉利全球鹰GC7轿车在长沙上市。这也是国内首款搭载了6AT的自主品牌车型。此前，中国市场上自动挡车型约占60%，自主品牌仅占7.8%。李书福曾认为：“吉利要发展壮大，就是要在汽车新技术领域与国际接轨，在汽车传统动力领域赶超国际水平。”作为远景的换代新车，全球鹰GC7搭载自主品牌最先进的变速器上市，表明了吉利品牌的转型正在逐步完成，由过去单一的以价取胜，转变为现在开始注重质量和性能。
“总之，吉利未来的策略是将最新的产品和技术放到每一款车上。”吉利集团副总裁刘金良对记者说，从明年开始，六速大扭矩自动变速器将至少搭载在吉利四款1.8升以上排量的车型上。在国内A级车市场，自动挡车型的主流配备是4速变速箱，6速产品此前仅出现在部分合资车型中。这也预示着未来吉利旗下品牌车型6AT时代的来临，一个以技术立身的吉利架构，正在徐徐成型。
转型深化
2012新年之交，除了推出全球鹰GC7外，吉利还做了另一件同样深谋远虑的重大决策，宣布了两项新的人事调整：原副董事长兼总裁杨健改任董事局专职主席，主持董事局日常工作；集团总裁则由吉利集团董事、副总裁安聪慧担任。这两项高层人事任命，被外界视为吉利彰显战略转型决心的新信号。李书福横刀立马，誓要让吉利与“低端、廉价”彻底划清界线，2012年至关重要。
杨健任吉利总裁期间，曾以2007年5月的《宁波宣言》为发端，带领团队实施战略转型，通过多年努力，实现了转型期两个阶段性重要目标，有效实现了吉利旗下帝豪、全球鹰和英伦三大子品牌建设，并实现了从‘技术吉利’向‘品质吉利’的转型。杨的新任命，也意味着吉利肯定了其战略转型的成功。而安聪慧的任职调整，则被视为吉利战略转型的继续深入。职位调整前，安的职务是吉利集团副总裁兼帝豪汽车公司总经理。
事实上，吉利三个子品牌中，做得最成功的正是帝豪品牌。另外两大品牌全球鹰和英伦起色一直不大。吉利要实现2015年产销200万辆的目标，就必须“三个品牌齐头并进发展变化”。如此一来，吉利必然要将更多的精力和资源向全球鹰和英伦倾斜。在全球鹰GC7身上，吉利果断祭出其最先进的变速器技术，道理正在于此。接着，则是对原帝豪汽车公司总经理安聪慧作为总裁的任用。“安聪慧上任后，可以将他在帝豪上的经验更多的采用到其他两个品牌上。”知情人士透露。
上一个春节来临前，李书福曾亲自起草了一份对外的新年贺词，其中提到：“我们要用3至5年时间，完成从国际化战略向全球化战略转型，从技术吉利向品质吉利转型，从快速发展型向稳健发展转型，从产品线管理向品牌线管理转型。”
很显然，李书福已非过去的李书福，吉利不会再津津乐道于追逐销量这样的浅层目标，李书福心怀更大的造车梦想，把吉利带向全球化。其实他在2011年的各个论坛演讲中，也数次表达了这样的情怀：“如果说吉利和沃尔沃能够形成一个全球型的企业文化，不分人种，不分民族，不分国家，从全人类角度构建一个有竞争力并适应于全球发展的企业文化，这个企业未来就非常有生命力。”李书福分明想要让吉利像沃尔沃一样，成为一个受全球尊重的国际品牌。
李书福造梦从来不限尺度。一年前，他说要收购沃尔沃，有人笑了。结果，他成了。现在，他说要打造全球化吉利，还有谁敢再小觑？
