比亚迪S6加价排队销售，你相信吗？不管你信不信，这是事实。为什么呢？因为它是SUV，今年上市的各款自主SUV都火得一塌糊涂。
不仅仅是自主SUV，进口豪华SUV也是一路狂奔。从上周刚刚公布的奥迪和路虎2011年销售业绩来看，SUV均是大幅增长，不断刷新历史记录。
2012年1月5日，奥迪宣布其2011年在华总销量首次突破30万辆大关，各车型中，销量最大的仍然是奥迪A6L，但增幅最大的为奥迪Q5，54,260辆的销量同比增长93%。进口车型主要为奥迪Q7，同比增长70%至19,063辆。
而Q5、Q7均为豪华SUV产品。 无独有偶，捷豹路虎也宣布2011年在华销量首次突破42,000辆，其中路虎则继续刷新年度销量纪录，全年共交付36,087辆汽车，同比增长54%，连续八年实现了销量几何级数的跃升，豪华SUV领导者的地位不可撼动。
2011年路虎SUV最抢眼的事件是，路虎揽胜极光以其轻盈、精巧的设计和卓越的燃油经济性等适合中国消费者需求的特点，上市半年即收到超过8,500份订单，全年更是赢得近30项大奖殊荣。创新设计理念结合多种个性化选择，揽胜极光为品牌在细分市场中吸引了全新消费群，市场前景令人期待。此外，神行者2圣诞新年限量款、揽胜巅峰创世典藏版等限量版路虎车型的出现，也为豪华车SUV市场提供了更多的选择。
就在车市拐点已现的今年，为何SUV却一枝独秀，主要原因有二。
一是豪车消费持续高涨。有关经济学家表示，受经济不景气影响，国内中小企业生存状态偏紧，企业再投资环境及状况不佳，资金投资出路收窄，房地产市场宏观调控挤出更多投机资金，股市一落再落成交惨淡，炒股资金大量出逃。更多本用于投资的资金转而用于消费支出，财富阶层的消费力不降反升，这是造成除豪车消费快速增长外，国内奢侈品消费暴增的原因。
二是家庭第二辆车选择基本以SUV为主。由于个性化需求呈快速增长势头，以及受路况、实用、出游等因素影响，国内家庭第二辆选购以SUV为主流，是造成今年SUV持续增长。更有统计表明，2012年国产进口多达17款SUV陆续上市，有业内人士戏称，2012为SUV年。
