晕,怎么还是摆脱不了马力等于一切的误区
虽然说直道上GTR占不到什么便宜,但在弯道布加迪只有吃灰的份
大家有空可以去查查纽博格林北圈赛道的测试纪录,GTR单圈比布加迪快11秒,只比保时捷卡雷拉GT慢1秒,而且是在原厂未做改装状态下测试的圈速。可想而之像GTR这种改装潜力近乎于无限的超级街车把马力改到1000PS应该不是什么难事,到那时即便在直道布加迪也就只剩哭的份了。
无论是从性价比还是性能提升的潜力来比较都是GTR完胜,更何况布加迪那恶心的外形和笨重的车身…………唉
马上要有V-Spec版的GTR到纽博格林测试了,估计到时候连卡雷拉GT的纪录也会被超,日产的目标是7分25秒以内,比布加迪整整快15秒……还觉得布加迪很强吗?就是一堆高价垃圾