3月10日,大部制改革尘埃落定,特立独行六十多年的铁道部退出历史舞台,末任部长盛光祖成为关注焦点。他对“末任”之说并无伤感,反而透着轻松喜悦,“改革好处很大,我没有遗憾”。
两年前,盛光祖空降铁道部。有人说他“难挽狂澜”,有人猜他“暗度陈仓”。事实上,作为收拾刘志军腐败残局的救火队长,盛光祖主要工作是为飞驰的铁道部降速降温,并用两年时间,完成了平稳过渡的重任。
在他任期之内,人们对铁道部的质疑并未停歇。然而,无论是访问困难的购票官网,还是售票窗前摇曳的人海,以及723事故那道长长伤痕,这些并非盛光祖领导之过,实为铁道部长期积累的弊端所致。引领铁道部走向新轨,是他使命所在。
3月10日,是盛光祖谢幕之日,也是新铁路系统启程第一天。