梅赛德斯车队虽然因为秘密测试倍耐力轮胎而被禁止参加今年的青年车手测试赛，但他们已被允许可以获得相关的测试数据，对他们来说无疑是个利好消息。
在今年的摩纳哥大奖赛期间，梅赛德斯被曝出曾于5月15日至17日用倍耐力轮胎进行了1000公里的秘密测试。此举遭到了大多数车队的强烈反对，FIA（国际汽联）国际法庭在6月份作出裁决，禁止梅赛德斯车队参加7月17日至19日在银石赛道进行的青年车手测试赛。
英国大奖赛正赛中，有四位车手接连出现爆胎现象，让倍耐力轮胎陷入困境。国际汽联出于安全的考虑，允许正式车手参加今年的青年车手测试赛，目的就是尽可能多的收集轮胎数据，为倍耐力改善轮胎提供帮助。
倍耐力运动部主管保罗-赫姆伯澳门置地广场酒店利表示，他的公司将坚持共享原则，让每一支车队都得到测试数据。“所有的车队都有一个非常清晰的测试计划，他们必须按照我们所说的去做。梅赛德斯有很多去年轮胎的数据，这会对他们的空气动力学和调校产生影响。在测试之后，我们会给所有的车队完全一样的反馈，所以他们也会得到同样的信息。”
梅赛德斯方面表示，他们在去年的巴西大奖赛连续对2012和2013款的轮胎进行测试，有助于最大程度弥补他们无法参加测试赛的损失。罗斯-布朗说：“我们将会看看过去的经验，同时对比去年巴西站测试的数据。我们知道去年的轮胎不错，而且还有2012款的风洞胎剩余。我们会竭尽全力评估新胎所产生的影响，我们不会期待轮胎的改变带来戏剧性的变化，但结构的修改显然是最大的变化。”
