北京时间2010年2月14日，WRC瑞典站完成了第三个比赛日的角逐，
福特车队的哈沃宁延续了三天以来的强势勇夺冠军，这也是芬兰人职业生涯的第十二个冠军。雪铁龙车手勒布和福特车手拉特瓦拉分获亚军和季军，雪铁龙青年的莱科宁顺利完赛。
第三比赛日共设有五个赛段，路段总长度445.61公里，计时路段101.05公里。三天的比赛尽管勒布在周五比赛开始后领先但随后哈沃宁反超对手在随后的两个比赛日都没有给勒布任何扭转局势的机会。在周日的比赛中，芬兰人的速度更是令勒布完全放弃了冠军，最终哈沃宁领先勒布42.3秒夺冠。
“这是一个艰难的周末，哈沃宁完成了一场出色的比赛。我在昨天犯了一些小错误，然而就算没有这些失误我也不干确信我们是否能够获胜，因为在这些赛段我们根本无法击败哈沃宁。他很强大，应该夺冠，”勒布赛后表示。
虽然整个周末赛道上覆盖的积雪较少让轮胎挑战性增大，但哈沃宁的比赛的确非常出色。
“真的是太棒了。我非常高兴终于完成了这些赛段，这对轮胎来说损害很大，你可以想象我在最后几个赛段是多么的紧张，”哈沃宁表示。
“这个冠军对于今年来说是个完美的开局，在此之前我从未赢得过揭幕站的冠军，去年我又积攒了一年的经验，现在我打算将其运用。墨西哥站是完全不同的比赛，我现在迫不及待开始了，”芬兰车手继续说道。
由于今年WRC采用了
F1的积分规则（25-18-15-12-10-8-6-4-2-1），因此哈沃宁已经奠定了7分的领先优势。
排在第三的是哈沃宁的队友拉特瓦拉，芬兰车手在昨天的比赛中依靠索尔多下车清理积雪获得了优势。雪铁龙二号车手索尔多排在第四，他比拉塔瓦拉慢了1分26秒2。
“第四名还不算太糟。比赛的第一天还行，我们现在需要展望接下去的比赛，第四名也给我在墨西哥站提供了一个不错的发车位置，其他车手将扮演清道夫的角色，”索尔多说道。
雪铁龙青年队的奥
吉尔获得第五，而老将格洛霍姆则认为回归前应该进行更多的测试，周六遭遇电子系统故障后，前世界冠军跌出了前十。
“我还需要更多的练习以及驾驶赛车积攒公里数，”格洛霍姆承认。
两位Stobart福特车手亨宁-索伯格和威尔逊分列第六和第七。皮特-索伯格本周的比赛祸不单行，首先是周四短道赛的打滑，周五又撞车，最终仅排在第九，不过挪威车手对于他的C4赛车还是给予了满意。
本站比赛，前F1车手莱科宁备受关注，冰人在周五遭遇事故后在SS15跑出了一个全场第六快的成绩，但这些都让他无缘积分。
“当然我们不是很高兴，我们在周五撞到了冰栏损失了很多时间，但随后我们开始提高并且完成了比赛。这站比赛决不是一个轻易地开始，但是我获得了更多关于赛车和路书的经验，”莱科宁说道。
WRC今年首次增设的S2000组冠军由驾驶斯柯达赛车的安德森获得，他也获得了全场第十的成绩。WRC下站比赛将于3月5日至7日在墨西哥举行，敬请关注。
