【易车网 2011上海车展报道】2011上海国际车展已于4月19日正式开演,在为期10天的展会时间里,易车网将为大家呈现大量相关文章。到目前为止,我们已经为大家奉上了77款车展新车的详细解析文章,在接下来的一段时间内,我们将推出一系列盘点文章,希望这些文章能帮您更加全面、清晰、快速地了解车展。本期我们将介绍2011上海车展上分量最重的全球顶级豪华车型盘点。
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奥迪A7
展台位置:E5展馆
奥迪A7四门运动豪华轿车正式发布亮相,新车将于下半年进口国内市场,竞争对手将锁定奔驰CLS。奥迪A7填补了奥迪A6和A8之间的市场空白,其销售对象定位于喜欢车辆运动性同时有注重实用性的豪华车客户,属于C级以上接近D级车的车型,主要竞争对手为宝马5系GT,奔驰CLS系列以及捷豹XF系列车型。
奥迪A7的轴距与全新的奥迪A6(中国未上市)完全相同,都为2910mm,就这个数字来看,本人对之前各媒体所说的A7是A8的Coupe版存在异议,它更有可能是A6的衍生版本。19寸的轮毂很给力,这级别的车型用的轮胎也完全可以放心。
动力方面,A7配备了4款不同的动力系统,其中包含2款直喷汽油发动机,入门级将搭载3.0TFSI发动机,然后是4.2FSI V8发动机。柴油部分将配备双增压的3.0L V6 TDI发动机和4.2TDI V8发动机。
奔驰300 SL与SLS AMG
展台位置:E7展馆
每年的大型车展都成为各类首发车型和概念车群芳争艳的展台,同时又是见证经典传奇的舞台。本届上海车展即将成就一段佳话,那就是相隔半个多世纪的两款奔驰“鸥翼”跑车同台亮相,以集体“展翅”的方式向中国车迷奉上难得一见的经典时刻,同时也为梅赛德斯-奔驰125年的激情岁月涂抹上闪亮的一笔。
两代鸥翼跑车比翼齐飞,以同一种方式展现梅赛德斯-奔驰传承与创新的品牌精髓。
1952年,由鲁道夫·乌伦豪特设计的梅赛德斯-奔驰300SL凭借从法国勒芒、纽博格林耐力赛,到泛美卡雷拉杯的一系列胜利享誉世界。“鸥翼跑车”不仅成为了梅赛德斯-奔驰赛车运动史上的一个新巅峰,而且也因其激动人心的设计特点而成为一代跑车传奇。
而为赛道而生的SLS AMG更是以571马力的动力输出以及3.8秒的0-100公里/小时加速性能,成为继SL 63 AMG和CLK 63 AMG等多款AMG高性能车之后F1赛事中的最新安全引导车。
2010年,新一代“鸥翼”跑车SLS AMG重返墨西哥的泛美拉力赛赛道,与300 SL一起再续辉煌。
任何就坐于SLS AMG内的驾驶者都会感到仿佛置身于一架飞机座舱当中。梅赛德斯-奔驰的设计师将来自战斗机驾驶舱的灵感应用于SLS AMG的内部设计当中。最具有代表性的要数中控台,充满力量感和机翼式的造型让内部显得更加宽敞。整合在中控台内的电镀空调出风口格外醒目,十字形的银色页片都让人赫然想起战斗机的引擎。加长的中控台配以碳纤维饰件设计风格也汲取了战斗机的精髓。特有的AMG E-SELECT换档杆也具备飞机档杆的风貌。
SLS AMG对300 SL的承袭不仅仅是鸥翼车门,宽大的进气格栅、熠熠的三叉星、鳍状侧翼也让人清晰地看到了传奇车型300 SL的影子。而SLS AMG精心雕刻的前脸造型更加富有立体感,略微内缩的前裙板,一直延伸到车体两侧,加强了新“鸥翼”的力量感。
SLS AMG自2010年成都车展上市以来,以其炫目的外观、超轻的车体和前沿的科技、顶级的驾驶体验和安全性能,迅速成为超跑车迷竞相拥有的激情座驾。而在本届上海车展上,我们将透过经典的300 SL去欣赏成为梅赛德斯-奔驰跑车新典范的SLS AMG,一起见证两代“鸥翼”共同创造的传奇。