7月1日起，经停温岭站动车由原28趟增至43趟
从7月1日起，新增北京、徐州及增加合肥、上海、厦门、等15趟动车。这样，经停温岭铁路动车由28趟增至43趟，平均半小时就有一趟车；末班车由原20时延至22时，到达末班时间从20时30分延至22.05时，极大地方便旅客的出行需求。
昨天，笔者从铁路部门获悉，从7月1日起，铁路新运行图启用后，经停温岭动车由每天的28趟增加到43趟。每隔半小时就有一趟动车经停温岭，极大地方便广大旅客的出行需求。
班次密度均匀，空档时间缩短。据铁路温岭火车站崔吉波站长介绍，新列车运行图实施后，经停我市的动车密度增加，同方向列车最短相隔间隙不足10分钟，如D3210次14.15时、厦门至上海和D5456次14.24时、温州南至合肥，二趟车次的间隔时间只有9分钟。还有往福厦方向等多趟动车，间隔密度均在半小时左右。同时，车站全天候的客发时间和到达时间均将延后2小时。此前，经停我市以往杭州、福州方向的最迟时间为20时和20.30时；7月1日起前往这两地方向的时间，都要在21.24时和22.05时。据统计，目前我市日均客发人数约6000人次，调整后的客发人数预计会增至8000人次。
客票长期紧缺状况会得到改观。铁路动车开通接近两年，由于经停班次难以满足出行需求，客票始终处于“淡季不淡，忙季更旺”的状态。尤其是北上的沪杭方向动车组，票源显得格外紧缺。此次调整后的列车新运行图，除新增1对北京动车组外，还在原有基础上新增了3趟上海和5趟宁波。同时对南下的厦门旅游城市动车也由每日的2趟增至5趟，这样会极大地改变票源紧缺问题。另外，新列车运行图实施后，京沪、沪宁等安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。目前，对经停我市前往京沪、沪宁动车虽班次稀少，但旅客可通过购买联程式票到上海再转乘会更加便捷，使出行环境会得到有效改观。
据了解，“铁道部为适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加，充分利用运输能力。调整后的列车运行图，将在全国开行旅客列车2128.5对，新增195对，铁路客运能力增长9.6%。同时,新运营图全面实施“三种混合运行”的新模式，即；在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200---250公里两种动车组；在时速200—250线路上，同时开行时速公里200—250公里动车和时速120~160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，普通客车和货运列车。”
另外，铁路部门特别提醒，6月1日起铁路动车已实施实名制，旅客须凭有效证件方可售票乘车；其次乘客到站时勿随意丢弃车票避免泄露个人信息所带来的风险；再者列车中途停靠时，须看管自己的行李，避免被人顺手牵羊。7月1日前，预售票发售时间缩减至止5天（含当天），包括太平、大溪、泽国、大溪和横峰、新河、箬横等设立10个代售点，就近选择购票。
附：新增动车组车次及经停时间：
经停温岭站列车时刻表（2011.07.01零时起）
上行 开车 下行 开车
车次 区 间 时间 车次 区 间 时间
D302 福州-北京南 10:03 D3111 杭州-福州南 10:36
D5509 苍南-南京 13:59 D3105 上海虹桥-福州南 11:43
D5466 温州南-合肥 7:43 D3217 宁波东-厦门北 16:00
D5562 苍南-上海虹桥 8:14 D3301 宁波东-福州 16:43
D3104 福州-上海虹桥 12:08 D301 北京-福州 19:14
D3118 厦门北-上海虹桥 13:07 D3115 杭州-福州南 19:24
D3210 厦门-上海虹桥 14:15 D3103 杭州上海-福州南 19:24
D5456 温州南-合肥 14:24 D3219 宁波东-厦门 8:55
D5432 苍南-徐州东 15:38 D3211 杭州-厦门 10:46
