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大洋网讯 备受关注的广州出租车运价调整听证会昨日举行。新的出租车票价定价机制建立后,广州将对票价与LPG气价的联动周期采用滚动计算方式。气价联动机制到底有什么好处?气价联动是否意味着将来运价说涨就涨?今日(19日),广州市客运交通管理处副处长黄迎进、市出租车协会理事关绍华、市客运交通管理处出租汽车管理科科员林展熙做客大洋网《民意圆桌会》,与大洋网首席评论员万庆涛现场交锋。万庆涛质疑气价联动使得出租车行业“旱涝保收”,黄迎进和关绍华均称出租车公司并没有从气运价联动中得到好处。 质疑:公司的收益凭什么“不能动”? 回应:出租车企业的利润空间并不大 广州市客运交通管理处副处长黄迎进与市出租车协会理事关绍华均表示,建立气价联动机制有利于缓解气价上涨给出租车司机造成的压力,“通过这种联动机制,使他们有一个相对稳定和合理的收入。”
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