1、发生
7月23日晚20时34分，发生D301与D3115次列车追尾事故。有消息说D3115属南昌局管辖，在温州遭遇雷击停车，雷击破坏了列车的信号释放系统，导致铁路无法检测有车停在路轨，D301属上海局，正常运行，迎头追尾。
温州动车追尾事故初步查明因雷击失去动力所致具体技术问题我不懂，不过调查组可能需要解答这几个问题：动车是否达到或超过海外同行防雷击标准的先进水平？若达到了，昨晚雷电是否超过正常水平？如果两个问题答案都是“是”，那么不是动车本身的问题，要看这种天气出车有无责任。
2、技术
2007年4月13日新闻联播 我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾 广铁集团高级工程师 陈建译：就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。
3、@#￥%……&
在日本雅虎看了这样一句话： 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。 日本の新幹線は、震度７の東日本大震災でも脱線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。 中国は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盗めない。
翻译过来：与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉，这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走
4、遇难
这是让我看到最难过的遇难者页面……
状态是“这二等座还是拿卧铺改的，真好玩。。。”状态永远停留在了“1天前”
解释下，中国传媒大三学生，赴温州电视台实习，起初买的是普快卧铺，而走前改成了动车，因此走上了不归路……
（我不知道这样做合不合适。。对不起 这个页面看的我太难过了）
