3月11日的日本大地震致使日本汽车产业受到一定程度的冲击。受此影响，日本三大车企
丰田、
本田和
日产在地震后相继宣布停产。从目前的情况来看，本次地震的影响已经开始由日本汽车企业的生产蔓延至日本汽车的海外出口。
丰田汽车于3月14日表示，该公司位于日本的12家工厂将停产三天（3月14~16日，3月17日以后的措施尚未决定），此次停产将影响的汽车产量预计为4万辆。丰田旗下的日野汽车工业公司、大发汽车公司部分工厂也决定暂时停产。记者从丰田汽车中国了解到，对于恢复生产的举措，丰田汽车还要在对灾区状况的具体评估与分析之后，才可以做出判断。
本田汽车宣布，从3月15日起至21日暂停所有日本工厂生产。据悉，本田汽车位于灾区的汽车零部件工厂严重受损，已无法生产，进而导致本田公司位于玉县和静冈县等地的五家整车工厂零部件供应不上。
记者从日产汽车中国方面了解到，日产汽车及关联公司在本次灾难中无人员伤亡报告，但由于该公司的磐城工厂（福岛县磐城市）、枥木工厂（枥木县河内町）、横滨工厂（神奈川县横滨市）、追浜工厂（神奈川县横须贺市）、座间事务所（神奈川县座间市）均受到不同程度损害，日产汽车宣布所有生产厂暂停生产，现在还不能确定复产日期。
铃木汽车在接受本报记者采访时表示，其日本总社与工厂均未受到严重损害，但是由于铃木部分关联的零部件加工企业受到了地震的影响，公司决定于3月14~16日停止在日本所有铃木工厂的生产工作。日本另一家汽车制造商富士重工方面则宣布关闭了五个工厂，目前还未发布开工日期。
三菱汽车一度暂停了旗下工厂生产，但随后表示在3月16日恢复所有日本国内工厂运营。
地震对于中国市场的影响，日本多家企业表示短期影响不大，但长远影响还无从确定。丰田汽车表示，目前丰田在中国的工厂运转正常，短期内不会受到影响；对于进口车，丰田汽车将调整经销店库存以及物流库存的状况，尽量不给顾客造成影响，但目前尚不清楚长期的影响，只能设法将损失降至最低。
本田汽车人士告诉记者：“目前本田正在评估地震灾害造成的影响。据初步了解，
广汽本田、东风本田和本田汽车（中国）到本周末为止的生产计划不受影响；五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田、福建闽东本田到3月末为止的生产计划不受影响。”
铃木汽车也表示正在进一步确认在日本国内的相关设施以及代理店的受影响情况，对中国市场的影响则需要在情况全部查明后才能知晓。三菱汽车则表示国内市场几乎不受影响。
截至3月26日，虽然以丰田为代表的日企部分工厂已经陆续恢复生存，但是地震造成的损失在短期内仍无法挽救，地震对日本乃至世界汽车产业造成的危机将会在接下来的几个月中逐渐爆发。
而由于我国与日本在汽车方面的贸易量加大，此次日本地震对日本汽车产业影响可能波及到我国的汽车产业。统计显示，2010年，我国自日本进口汽车为25.3万辆，日本汽车占我国进口车比例近三分之一；2010年，中国从日本进口汽车商品金额为181亿美元，占中国进口汽车商品总额的31%。因此短期内，地震将减少日本对包括中国在内的其他国际市场的汽车出口。
记者了解到，尽管日本多数在华合资汽车企业已经在国内进行本地化生产，但发动机、变速箱等核心总成与零部件需从日本进口组装，车型主要包括：东风日产天籁、东南三菱、广汽长丰猎豹、海南马自达、广汽丰田汉兰达等；商用车包括部分自五十铃采购的中联、徐工、星马等混凝土泵车等。另外，我国商用车发动机电控系统10%来自日本电装；国内自主品牌中自动挡变速箱也大多来自日本。此次地震将使零部件供应受到破坏，短期内工厂停产和航运中断将会对中国生产造成不利影响。 招商证券的分析报告显示，地震在对日本国内造成影响的同时，将影响日系汽车在华销量，但对德系等其他合资品牌而言将获得额外市场份额的增加。另外，日本汽车零部件产业由于地震破坏，短期内对外出口减少，由此造成的供给缺口给已进入全球汽车采购体系的国内零部件厂商带来机遇
