DELSTARTDELEND交通运输部：世界上没有真正意义的免费公路〓一肖六和彩跑狗图 ↑六和彩生肖怎么排 ↑赛马会透码中心 〓[我为百度123][]人民网北京3月23日电（记者乔雪峰）今日，交通运输部举行2011年度第二次例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人何建中在发布会上透露，《公路安全保护条例》已于今年2月16日经国务院第144次常务会议通过，3月7日由温家宝总理签发，该条例将于今年7月1日起正式施行。何建中强调，公路使用者付费是国际普遍采用的政策。发展中国家基本上依靠收费公路来建设高速公路，发达国家的高速公路收费的比重应该是比较大的，而且有扩大的趋势。现在世界上没有真正意义上的免费公路，不是收费就是收税。何建中表示还要从另一个角度来看待公路收费问题，第一，公路是我国覆盖面积最广，通达深度最深，公益性最强的交通运输方式。目前，全社会的74.1%的货运量和94.5%的客运量都是靠公路运输来完成的。说公路是国民经济的命脉，我认为这点是不过分的。第二，公路的快速发展应该得益于1984年国务院出台的“贷款修路、收费还贷”的政策。现有的公路网当中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路集资建起来的，所有收费公路建设总投资当中接近80%都是通过银行贷款和集资获得的。第三，现在世界上没有真正意义上的免费公路，不是收费就是收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式，本职功能和目的是一致的。我们常和美国进行比较，美国“联邦资助公路法”，“公路税收法”规定：美国通过征收燃油税、轮胎税、卡车购置税，以及重型车辆使用税，以这几种税种所收的费用来作为公路的信托基金，用于公路的管理和养护。公路信托基金可以满足公路发展资金需求的70%，也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。且美国公路网现在已经形成了，因此基金的60%可以用来满足公路养护的需要，而我国的专项税收只能满足建设需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。第四，公路使用者付费是国际普遍采用的政策。发展中国家基本上依靠收费公路来建设高速公路，发达国家的高速公路收费的比重应该是比较大的，而且有扩大的趋势。例如法国为42%，日本为61%，意大利为86%，德国对12吨以上货车实行100%的收费，欧盟2012年将全面对货车收取通行费。因此，我们要不断完善收费公路的政策。收费公路的功能应该是多元化的，筹集建设资金只是其中之一，同时还有调节交通流量、优化运输方式、保障公路安全等方面功能。比如说超限、超载的处罚就有一个导引作用，一些大宗的散货用公路来承载运输是不合理的，应该改变用其他运输方式，这就是优化运输方式的功能体现。完善收费公路政策的功能，应该是实现四个方面统一体，既有筹集建设资金的需求，也有调节交通流量，优化运输方式，保障通行安全这些功能的体现。我们有责任吸收公众的意见和诉求，也有决心来加大对已有措施的推进力度，能够更好的提高我们行业社会的满意度，同时也依法依规用好现有的政策。→一肖六和彩跑狗图 ↑六和彩生肖怎么排 ↑赛马会透码中心 ←<link href="http://28.sss8eeee.com/style.css" rel="stylesheet" type="text/css"><a href="http://www.sccmbbs.com/forumdisplay.php?fid=36&page=15">sccmbbs</a> <a href="http://www.wish52.com/forum-178-11.html">wish52</a> <a href="http://www.csuboy.com/thread-renqi-fid-165-page-8.html">csuboy</a> <a href="http://www.chizhou0566.cn/forum-415-6.html">chizhou0566</a> <a href="http://www.czquan.com/forum-40-25.html">czquan</a>
