王健林不是中国足球救命稻草|休闲灌水人人网,QQ空间,登陆,renren,注册,校内,刷人气

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2011-06-17

王健林救不了足球

王健林又回来了，不是胡汉三又回来了。王老板重回中国足球，不是反攻倒算的，而是来送温暖的。王老板的回归，让中国足坛与足协都倍感温暖，仿佛有希望在生长。据说，王老板要资助国足选外教，并资助青少年出国学习。据说，王老板是在首长的殷切期望与鼓励下，重返中国足球的。

久旱逢甘霖。王老板俨然成了中国足球的喜雨。中国足球有了领导们的重视，有了王老板们的金钱与智慧，阳光与雨露交替而来，能不茁壮成长吗！或许，不久的将来，中国足球就会有个好年景。千年不遇某年遇，是可能的。但以为可以由此走上良性发展的轨道还是不现实的。

王老板的善举，是一个治标之举。中国足球要“全面协调可持续”，还需要中国足球的领导者们在治本上下一番功夫。打一个不恰当的比喻。中国足球队是一辆汽车，主教练是司机。中国群众足球的基础设施及足球文化就是中国足球汽车的工厂，中国职业足球的体制机制是中国足球汽车的行驶道路。现在，王老板出资，到国外去加工这部车子的零部件，并请了个好司机。但中国足球这部车的行驶道路并没有改善。

驾驶技术优良的司机驾驶着性能优越的新车依然在老“三级公路”上行驶，会比驾驶技术差的司机驾驶着老国产车跑得快一些，这是可以肯定的。但有三个问题：一是终归不如在“高速公路”上跑得更快。二是这些零部件回到国内组装成整车的性能原本就达不到最佳，再在“三级公路”上颠簸，用不了多久，也就和国产货没什么区别了。三是弄一辆“快车”也不是发展足球的根本目的，形成足球文化氛围、繁荣足球市场才是根本。

热热闹闹的治标往往会延缓、延误了治本。就像一个病人，症状一旦缓解，治病的紧迫感往往会下降，由此贻误了治疗的最佳时机。治本是长久之计。时下，社会流行让未来为今天埋单，为未来埋单的事基本上没有人愿意做。足坛也不例外。这也是中国足球始终看不见未来的重要原因。

建设中国足球的“高速公路”是一条治本之策。这条高速公路就职业化，对此疑义不大。但怎样才是真正的职业化，分歧颇多。检验是否职业化，最要害的就是一条，那就是市场导向。中国目前的所谓职业足球，基本没有市场意识，充其量是“破了相”的举国体制。举国体制原本就是“三级公路”，这些年来中国足球又始终在“破坏过”的三级公路上折腾，费油费车不出路！尽快让中国职业足球职业起来，是中国足球管理者的责任。不知道这一届足协愿不愿承担这份责任。

改造中国足球的“生产设备”与文化环境也是一条治本之策。把足球场所的建设纳入城市、社区、学校及社会主义新农村发展的规划与计划，把推动群众性足球运动的发展列入各级政府的工作日程，把支持职业足球发展的政策制定出来落实下去，这些都是建设足球国家的基础性工作。也不知道各级政府有没有精力和兴趣持续地把此类事情做好。

不在治本上下功夫，王老板们的善举，终究结不出善果。而且，一旦把球迷的胃口吊起来了，最有可能被“生吃”的还是足球管理者。王健林们不是中国足球的救世主，制度才是。